Weblog D66 Noord Brabant

En opnieuw Maintenace Valley Woensdrecht maar nu ook Maintenance Boulevard Twente

De afgelopen weken zijn er tegenstrijdige berichten in Binnenlands Bestuur en Brabants Dagblad verschenen. Het ene bericht was (afhankelijk van je politieke opvattingen) voor Brabant prettig en
voor Twente vervelend, het andere precies omgekeerd. Het ene bericht ging over vertrek van de luchtmacht uit Twente naar Brabant, het andere over vertrek van luchtvaartmaatschappijen uit Schiphol naar Twente i.p.v. naar Brabant. Onduidelijkheden dus en daarom hebben we vragen gesteld aan het College van GS.
Lees hieronder verder.

D66 scoort het allerbeste bij het op vangen van de kosten van vergrijzing

D66 scoort het allerbeste bij het op vangen van de kosten van vergrijzing. Dat komt vooral omdat wij als enige voorstellen de aow-leeftijd naar 67 jaar te verhogen. Dat blijkt uit de doorrekening van de programma’s van acht partijen door het Centraal Planbureau (CPB).

Heeft de provincie Noord-Brabant de goede schaalgrootte

In de landelijke politiek is de discussie aan de orde of de huidige schaal van de provincies wel passend is. Er zijn gedachten om over te gaan naar landsdelen (Het D66 programma spreekt van 'Provincies laten opgaan in landsdelen). Daarmee wordt een schaalgrootte bereikt waar sneller 'besluiten' kunnen worden genomen. Tevens kun je met een dergelijke schaal meer invloed uitoefenen op Brussel. Maar er zijn ook gedachten om bij het opschalen eerder te kijken naar natuurlijke ontwikkelrichtingen dan naar  oorspronkelijke provincie grenzen. Voor Noord-Brabant zou dan gedacht kunnen worden aan een Noord-Zuid ontwikkeling/bundeling van gebieden (bijvoorbeeld Limburg, Midden en Oost Brabant enerzijds en Zeeland, West-Brabant en de zuidas van Zuid-Holland anderzijds). Daarmee laat je echter natuurlijke (economische) ontwikkelingen prevaleren boven culturele ontwikkelingen en verworvenheden.  Nu heeft het huidige provinciebestuur veel energie gestoken in de verschillende regio's van Noord-Brabant. De vraag is echter of dat voldoende werkt of dat er toch meer ruimte moet gelaten worden aan natuurlijke ontwikkelrichtingen. Dus bundeling van krachten in zowel het oosten als het westen van Zuid Nederland. Wat vinden we daarvan en wie wil reageren? In het westen van Noord-Brabant is dit echt een 'hot' item.

 

Verrommeling in Brabant aanpakken

Brabant dreigt steeds verder te verrommelen: bedrijventerreinen liggen als kralen aan een ketting langs de snelwegen; op het platteland verschijnen steeds meer lelijke gebouwen die niets met het buitengebied te maken hebben; lelijke betonnen geluidswallen moeten het leven daarachter dragelijk maken.

De Provincie moet daar mee aan doen: visies op landschappen ontwikkelen; gemeenten bij elkaar brengen om nieuwbouwplannen af te stemmen op elkaar; bevorderen dat bedrijventerrein omzoomd worden door een groengordel.

Mede door inzet van D66 heeft de provincie Noord-Brabant €875.000,- beschikbaar gesteld voor projecten die de landschappelijke kwaliteit van Brabant verbeteren.

Maar er is veel meer inzet nodig, anders kennen we over 20 jaar ons Brabantse land niet meer terug.

Aart Jan Gorter, Statenlid voor D66

Vincent van Gogh in en van Noord-Brabant?

Ook gelezen dat de provincie oa. Vincent gaat inzetten en deze wereldberoemde schilder een functie gaat krijgen in de Noord-Brabant promotie? Het idee dat we daar niet genoeg gebruik van maken leeft al een paar jaar bij de D66 fractie. Daarom zeiden we daar ook regelmatig wat over tijdens Statenvergaderingen. Het Noord-Brabantsmuseum krijgt binnenkort enkele schilderijen van Vincent van Gogh in langdurige bruikleen.
Een geschikt moment om er nadrukkelijk bij stil te staan dat onze provincie veel en waardevolle culturele aspecten heeft!
Waar of niet waar? Eens of oneens? Welke andere zaken kunnen we op actieve en positieve manier inzetten om te laten zien dat we een rijk cultuurbezit hebben? 
Truus Houtepen vraag om meningen..

"Het gelukkigst worden we van D66"

Dit artikel is overgenomen n.a.v. een tip van Ellen van Dorst D66 Laren-Blaricum. Een opsteker voor ons D66-ers!

Politiek en geluk
Mening van dr. Ruut Veenhoven
Bron: Psychologie Magazine juli/augustus 2005

De ene politieke partij is gunstiger voor ons geluksgevoel dan de andere, stelt prof.dr. Ruut Veenhoven, sociaal-psycholoog aan de Rotterdamse Erasmus Universiteit. "Het gelukkigst worden we van D66". Gelukkige mensen zijn gezonder "Het verband is oorzakelijk. Geluk maakt dat je gezond blijft en langer leeft. Het effect is vergelijkbaar met niet-roken: de schattingen variëren nogal, maar ik denk dat je ervan uit moet gaan dat gelukkige mensen gemiddeld zo'n zes jaar ouder worden dan minder gelukkige mensen. Dat is dus echt een dramatisch effect. En het zou een reden moeten zijn ons meer te bekommeren om ons geluk".

Overheid
"Ik vind dat de overheid absoluut een rol moet spelen hierin. Ik vind het sowieso wenselijk dat beleidsmakers oog hebben voor het geluk van de burgers. En nu blijkt dat geluk de gezondheid zo ingrijpend bevordert, is het helemaal een reden om er serieus naar te kijken".

De invloed van de overheid op ons geluk
"Wat ik constateer, is dat er enorme verschillen zijn tussen landen. Als mensen wordt gevraagd hoe gelukkig ze zijn op een schaal van 1 tot 10, scoren Zwitserland, Denemarken en Malta een 8. En landen als Zimbabwe en Tanzania respectievelijk een 3,3 en 3,2. De kwaliteit van de samenleving varieert enorm en dat heeft zeker ook te maken met de politiek die wordt gevoerd. Dus: ja, de politiek heeft een grote invloed op ons geluk".

Wat moet een overheid niet doen?
"Uit onderzoek weten we dat economische groei in arme landen nog wel bijdraagt aan het geluk van de inwoners, maar in rijkere landen allang niet meer. Als het gemiddelde jaarinkomen per hoofd van de bevolking boven de tienduizend dollar ligt, levert meer groei niet meer geluk op. Politieke partijen in ons land die op inkomensgroei gericht zijn, doen het wat dat betreft dus niet goed. Waar de linkse partijen de plank misslaan, is de strijd voor sociale zekerheid. Mensen in een verzorgingsstaat blijken niet gelukkiger te zijn. Kennelijk valt er goed te leven met wat minder inkomenszekerheden".

Wat zet zoden aan de dijk?
"De kwaliteit van de overheid: geen corruptie, wel inzichtelijkheid, openbaarheid en efficiëntie, Ofwel: goed bestuur. D66 doet daar veel aan. Ook het democratisch gehalte van de overheid is belangrijk. Mensen zijn het gelukkigst in een directe democratie, waar je bijvoorbeeld door middel van referenda je stem kan laten gelden. Uit onderzoek in Zwitserland blijkt zelfs dat hoe sneller er in een kanton een referendum uitgeschreven kan worden, hoe gelukkiger de burgers. Voorwaarde voor een directe democratie lijkt wel dat een land stabiel is en dat de inwoners goed opgeleid zijn. En omdat dat in Nederland het geval is, heeft D66 ook hier weer een punt. Die gekozen burgemeester was echt een goed idee".

Openbare orde en veiligheid
"Ook de openbare orde en veiligheid - een issue van de rechtse partijen - beïnvloeden ons geluksgevoel. Daarnaast: tolerantie - een minpunt voor klein rechts. En ook: private vrijheid. In landen waar je makkelijk kunt scheiden, waar homohuwelijk en abortus mogelijk zijn en mensen zelf kunnen beslissen om een einde aan hun leven te maken, zijn ze gelukkiger. Wat dat betreft loopt het CDA achter de muziek aan. En scoren de linkse partijen, VVD en D66".

verk.programma in wording

Innovatief op cultureel terrein.

ook in west Brabant wordt de link gelegd tussen creativiteit en bedrijfsleven. Zo worden in Breda specifieke bedrijfsverzamelgebouwen ontwikkelingd voor de huisvesting van creatieve en culturele bedrijvigheid.

In west Brabant kan bovendien meerwaarde worden gevonden in de aanwezigheid van de kunstacademie en het nieuwe Nationale Museum voor Grafische Vormgeving. Deze laatste ontwikkeling biedt kansen voor een culturele ontwikkeling in de grafische vormgeving.

verk.programma in wording

Ter verbetering van het imago van Noord Brabant dient de, enigszins ridicuul overkomende, discussie over een volkslied voor Brabant onmiddelijk te worden gestopt. Immers alleen dit blijft hangen bij de burgers. Hoezo imago, Brabant kan dit zelf sturen door juist op de sterke kanten te blijven hameren.

verk.programma in wording

Om het aantal stageplaatsen te vergroten sluit de provincie een convenant met de grote steden en het bedrijfsleven om een equivalent van tenminste 20% van het aantal arbeidsplaatsen aan stageplaatsen te realiseren. Binnen het bedrijfsleven kan dit percentage ook worden ingevuld met leer-werkplaatsen.

De provincie en de gemeenten spreken eveneens af contracten voor levering van goederen en diensten af te sluiten met het bedrijfsleven onder de voorwaarde dat zij voldoen aan het genoemde percentage leer-werk of stageplaatsen.

verk.programma in wording

Innovatieve investeringen op de lange termijn zijn noodzakelijk om de toenemende mobiliteit het hoofd te kunnen bieden. Het terugdringen van het regionaal woon-werkverkeer is hierbij een belangrijk item. Voorstel is om als provincie ruimhartig mee te participeren (via opcenten) in snelle tram/railverbindingen tussen de centrale steden en de omliggende brongebieden. ter vergelijking: de snelle tramverbinding Nieuwegein - Utrecht voorkomt een belangrijk aandeel van de regionale pendel. Voorbeeld voor brabant: oosterhout - Breda. Een dergelijke ontwikkeling kan, maar niet noodzakelijk, gecombineerd worden met Brabantrail.

In de jaren 90 van de vorige eeuw is serieus gesproken over het gerbuik van ondergronds transport.  Doordat we maar wegen blijven aanpassen en verbreden is dit onderwerp van de agenda verdwenen. M.i. is het zaak dit opnieuw aan de orde te stellen, met name betreffende het containervervoer van de Botlek naar het zuiden. Nog steeds ligt daar, deels werkloos, een brede "leidingenstraat", waar doorheen containers kunnen worden vervoerd. Innovatie ook op het gebied van transport.